adas-k8凯发天生赢家

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电路方案

09/08 13:59

免费

3019
2020/05/12

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设计资料

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08/03 13:16

资讯

，在adas方向，德州仪器最新推出了单芯片awr2944毫米波雷达，目前同类雷达产品相比，awr2944可使整个雷达系统的尺寸减少30%；分辨率相较前代产品提升33%；整套系统的fov检测角度更宽；检测分辨率更高；探测距离比以往远40%。以在进博会展台展出的客户案例为例，其4d毫米波雷达系统检测距离达到了200米以上。

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11/09 15:16
阿维塔于2023年8月完成b轮融资，增资完成后，长安汽车仍为阿维塔的最大股东，持股比例40.99%；宁德时代持股第二，增资后持股比例从17.1%降至14.1%；重庆承安持股第三，增资后持股比例从13.55%降至11.17%。华为不参股，但提供全套智能汽车k8凯发天生赢家的解决方案。

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11/08 11:10
对国内新兴造车的adas硬件和电子架构做了全面分析，最终发现智己ls6/ls7电子架构是国内最先进的，也是国内少数真正使用激光雷达的公司。国内包括新兴造车的电子架构实际并未如人们想象的那么先进，大多数只有座舱域一个域控制器，其余还都是以can总线为核心的信号导向的分布式ecu架构，离域控制器架构都相差甚远，更不要说软件定义汽车和服务导向的集中计算服务器式架构，国内车型要进化到服务导向的集中计算服务器式架构至少还需要10年。从can总线为核心到车载以太网为核心的转移过程将会是漫长的，主要原因是国内的汽车工程师需要重新学习以太网架构技能，厂家也不愿意抛弃以前的研究成果。

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11/07 12:40
近日，leddartech携手hailo为adas（高级驾驶辅助系统）客户打造性能更高、价格更实惠、可扩展性更强、灵活性更高、功耗更低k8凯发天生赢家的解决方案的消息“跃然”网上。我们不禁要问，这是两家什么样的的公司？是什么促成了双方在adas乃至ad（自动驾驶）领域的合作？他们能为用户解决哪些问题呢？听我们细细道来。

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11/02 09:50
soc设计与应用技术领导厂商socionext inc.（以下“socionext”）宣布，目前已着手开发基于台积电最新3nm车规工艺“n3a”的adas及自动驾驶定制soc（system-on-chip）。该产品预计于2026年开始量产。目前tsmc 3nm制程工艺已经正式量产，相较于早前的工艺，3nm制程工艺在功耗、性能，以及面积（ppa）方面都有了显著提升。目前的3nm n3e工艺与上一代

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10/30 07:28

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